ミツバチとMI暖房製品の革新的なメーカー
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| 財産: | 軽量 | サイズ (mm*mm): | 1200*1200 |
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| 表面処理済み: | 不動態化される | 応用: | 車の安全性 |
| 製品名: | ミツバチのエネルギー吸収器 | 厚さ: | 通常の厚さ 20、25 mm またはカスタマイズ |
超強度重量比 最低反発と長距離打ち砕き 吸収エネルギー アルミミツバチコア
アルミ製のハチミツコモコは 消極的な安全システムと 衝撃エネルギー管理のために 特別に設計されています 打ち砕きの各グラムやミリメートルが 重要なのです精密結合の六角細胞構造と航空宇宙級の合金ホイルを組み合わせることで3つの重要な次元で従来の泡やポリマーバッファを上回る構造コアを提供します
1. 優れた強度/重量比
六角形の幾何学により薄壁のアルミニウムは極めて硬い負荷耐性マトリックスに変換される.同質量では,このコアはポリマー代替物よりも2倍3倍高いプレート・ストレスを維持する.同じ強さで部品の重量を最大40%削減します.これは軽い組成物,安装負荷,設計の自由度が高くなります.鉄道事故管理システム.
2. 最小のリバウンド
エラストメリックやガスで満たされた吸収器とは異なり アルミの蜂蜜は 細胞壁の制御された 漸進的なプラスチック折りたたみによって 変形します弾力的に保存されない. リバウンド力は,ピーク・クラッシュ・フォースの5%以下に常に保持されます.これは,二次的な衝撃の危険性を排除し,拘束システムの調整を簡素化します.原子核は一度にエネルギーを吸収し 粉砕されてしまうからです.
3長いクラッシュストローク
このコアでは,使用可能なストローク比 (圧縮移動/元の高さ) が75%を超えると,非常に長い減速距離が確保されます.プレートフォースは,ストロックのほとんどで安定していますフォース・タイム・プロフィールがほぼ理想的になる.より長いストロークは,特定の衝撃速度におけるピーク減速が低いことを意味します. 乗務員保護と敏感機器の生存に直接的な利点があります..
4エネルギー吸収効率
高プレートストレスの組み合わせ,長いストロック,最小リバウンドは,体積エネルギー吸収 (Ev) 通常は8−15 MJ/m3で,粉砕効率 (平均力とピーク力の比) は0以上である.85各電池は独立したエネルギー分散装置として機能し,準静的から高速 (最大20m/s) の衝撃から予測可能で速さ感受性のないパフォーマンスを保証します.
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典型的な用途
● 自動車用 バンパービーム,クラッシュボックス,サイド・インパクトビーム
· 航空機の地下床構造とヘリコプター乗組員席の撫でる装置
· 鉄道のアンチクライマーとコップラー衝突要素
■モータースポーツにおける衝撃減緩装置と流出障壁
■ 工業機械と落下防止パレット
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なぜ この 中核 を 選ん だ の か
細胞 の サイズ,薄膜 の 計量 幅,核 の 密度 は,あなた の 特定の 力 筋 窓 に 合わせ られ て い ます.FEAの資料カード (LS-DYNA) を提供しています, PAM-CRASH, Abaqus) とプロトタイプの粉砕テストにより,生産前の性能を検証する.
軽量で 予測可能で リバウンドしない エネルギー管理を 要求する技術者にとって このアルミのハニコブコアは ベンチマークソリューションです衝突エネルギーに関するご要望について,当社の技術チームに連絡してくださいストロークをストロークに
主要仕様と技術パラメータ
エネルギーを吸収するアルミニウム蜂巣コアの性能は主に3つの幾何学的パラメータによって決定されます.質量 θ = t/b (ホイルの厚さから細胞側長) は,質量 θ が大きければ大きいエネルギー吸収性能が向上するほど
共通の材料と仕様
| パラメータカテゴリ | 仕様範囲 | 典型 的 な 価値観 |
| 合金級 | AA3003,AA5052,AA5056 について | 3003 H18 / 5052 H24 |
| 薄膜の厚さ | 0.015 〜0.15 mm | 0.04・0.06mm |
| 細胞側長さ | 0.4~10mm | 1.0・5.0 mm |
| 中核の高さ | 2×300 mm | 10×200mm |
| 密度範囲 | 30~300 kg/m3 | 30~80 kg/m3 (エネルギー吸収型) |
| 圧縮プレートプレス | 1 〜 30 MPa (密度に依存する) |
3°15 MPa
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| 容量特異エネルギー吸収 (SEA_v) | 3.32・5.03 MJ/m3 |
4.0 MJ/m3
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Pasia Honeycomb Energy Absorbers is normally supplied at a status of machine finished to required part after pre-crush from which the first few millimeters of the core should have already been crushed and in so doing attenuating the initial force peak初期力のピークは高いが,短い期間で,その後,蜂巣を移動させるのに必要な力は急速に減少し,イベントを通して一定のレベルにとどまります.エネルギー吸収器は,カスタマイズされたプロジェクト仕様のために開発することができます.,または,以下を含む幅広い用途のシリアル生産のために:
典型的な応用シナリオ
応用分野 特定用途 核心メリット
鉄道輸送 高速列車/地下鉄 前部アンチクライマー,エネルギー吸収ブロック 安定した力出力,高い特異エネルギー吸収,制御可能な変形モード
自動車安全 フロンタル衝突障害物 トラック搭載減速器 (TMA) 軽量,制御可能な障害物硬さ
航空宇宙 航空機 床パネル,貨物船,着陸車輪の枕 高強度/重量比,高エネルギー吸収効率
海上/海軍 船舶の船体,海上防壁保護 良好な衝撃耐性,制御可能な変形モード
防爆 防爆容器,防爆サンドイッチ構造 優れた変形性,優れた緩衝性,エネルギー吸収性
試験データ
| シリアル | サンプル名 | 幅 (mm) | 長さ (mm) | 最大積載量 (N) | 粉砕強度 (MPa) |
| アルミニウムハニコムコア | 49.0 | 48.0 | 27487.99 | 9.70 | |
| アルミニウムハニコムコア | 50.0 | 48.0 | 31790.69 | 9.57 | |
| アルミニウムハニコムコア | 48.0 | 48.0 | 24778.45 | 9.59 | |
| アルミニウムハニコムコア | 48.0 | 50.0 | 30205.60 | 9.52 | |
| 最大値 | 50.0 | 50.0 | 31790.69 | 9.70 | |
| 最小値 | 48.0 | 48.0 | 24778.45 | 9.52 | |
| Xバー | 48.8 | 48.5 | 28565.68 | 9.60 |
試験曲線:
